auto rus book master
САЙТ в Разработке
Plymouth Barracuda
Изначально Plymouth Barracuda был автомобилем в классе “Пони”, американских спортивных небольших авто. Автомобиль был интересным покупателям с самого начала. Автомобиль составил конкуренцию другому автомобилю, на то время, тоже в классе “Пони”', классическому “Мустангу”. Но в продаже уступала ему.. Если посмотреть на эволюцию этих автомобилей, сначала они были очень легкими, небольшими и быстрыми спортивными автомобилями, но в течение десяти лет значительно изменяются - становятся тяжелыми, большими и мощными, типичными автомобилями из класса “Muscle”. Можно выделить три основных поколения “Барракуды”:
1964-1966 Plymouth Barracuda
История модели начинается с 1964 года. Fastback который был построен на базе шасси Plymouth Valiant. Автомобиль имел спортивный вид с отличной внутренней начинкой.. Хотя грозное имя и не совсем себя оправдывает, но для будущих поколений это будет очень хорошим вариантом.
В самой простой комплектации был очень слабый двигатель - 170 CI 101 л.с. или более мощный вариант такого двигателя - 225 CI 145 л.с. В самой заряженной комплектации ставили восьмицилиндровый двигатель 273 CI V-8, который выдавал 180 лошадиных сил. Хотя эти двигатели были достаточными для спортивного автомобиля, в классе “пони”, но для моделей следущего поколения этого было явно маловато.
1967-1969 Plymouth Barracuda
Вторая версия “Барракуды” является одним из основных. Модель существенно поменялась, прибавив как в мощности, так и в размерах. Выпускали в трех вариантах:
Кроме того, был вариант “Styling”, в котором было больше кривых и плавных линиями, открытые колесные арки, и небольшие отличия внешне.
Базовый двигатель модели 1967 года был 225 CI Slant 6 145 л.с, с восьмицилиндровым вариантом 273 Ci. Был более мощный - 383 CI, развивающий 280 лошадиных сил.
1968 год принес два новых двигателя - 318 CI, 340 CI, на 300 и 330 лошадиных сил.
В 1968 была разработана версия под названием "формула S '. Они были доступны с 4-ступенчатой механической коробкой передач, были двойные выхлопные трубы, доукомплектованная подвеска и более большие диски.
В 1969 году была разработана Cuda, которая основывалась на "Формуле S ', но с двигателем вариантах 340 CI, и 383 CI, и новый 440 V-8 Super Commando. Мощность “Cuda 440” достигает 390 л.с.
1970-1974 Plymouth Barracuda
Третье поколение Barracuda вышла в свет в 1969 году в 2 различных вариациях, купе и кабриолет. Вариант фастбэка решили не продолжать выпускать. Новый кузов стал короче и шире, чем в предыдущих поколениях. Третье поколение имеет сходство Dodge Challenger. Подкапотное пространство стало достаточно большим, теперь двигатель-легенда “Hemi” свободно помещался, и начали выпускатся варианты под названием “Hemi Cuda”
Внешний дизайн имел некое сходство с рыбой, появились “жабры”
Hemi “Cuda” были редкими, и до сих пор еще популярным. Такие автомобили стоят большие суммы денег.